CilindroCilindro Maestro: Función, Tipos y Cómo Funciona
El cilindro maestro es el componente hidráulico que convierte la fuerza del pedal (freno o embrague) en presión de fluido hidráulico. Es literalmente un cilindro de precisión mecanizada con un émbolo interno — una aplicación perfecta de la geometría cilíndrica en automoción.
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¿Qué es el cilindro maestro?
El cilindro maestro (también llamado bomba principal) es el componente maestro del sistema hidráulico de frenos o embrague. Cuando presionas el pedal, el cilindro maestro empuja el fluido hidráulico por las tuberías hacia los cilindros de rueda o el cilindro receptor del embrague.
Su funcionamiento se basa en el principio de Pascal: la presión ejercida sobre un fluido en un recipiente cerrado se transmite por igual en todas las direcciones.
Tipos de cilindro maestro
- Cilindro maestro simple – Un solo pistón, para frenos simples o embrague.
- Cilindro maestro doble (tándem) – Dos pistones en serie. El más común en vehículos modernos: controla circuito delantero y trasero de frenos por separado. Si falla un circuito, el otro mantiene la frenada.
Síntomas de fallo del cilindro maestro
- Pedal de freno esponjoso o que va hasta el suelo.
- Nivel de fluido bajo en el depósito sin fugas visibles (fuga interna).
- Frenos que se enganchan o no se liberan correctamente.
- Luz de avería de ABS o frenos encendida en el cuadro.